о способах передвижения

Передвигаться по острову практикант может в основном только по автодорогам. Тут есть два
пути (ну, вообще-то четыре) - ехать на автобусе, или взять тачку в аренду. (Два других пути это ездить на знакомых аборигенах, или арендовать мотоцикл/квадроцикл). Аренда
автомобиля стоит около 50-... евро в день. Естественно, и на мотоцикл, и на авто нужны
права (действующие по ЕС). Бедному студенту это интересно с точки зрения реализации плана "скинуться кучей, и набиться в одну тачку". 
Это делает оплату аренды (и бензина, кстати)
не такой чувствительной. При заранее намеченном маршруте за день можно объехать 
полострова, и гордиться собой. 
Кстати, осторожней, если это был квадроцикл, то мозоль обеспечена ^_^

Критские  дороги. Не такой уж и кошмар, как обычно рассказывают. Да, они, сцуко, очень горные, через каждые пять - сто пять метров могильный холмик, а чтобы доехать  из точки Альфа в точку Бета вы поедете по спиральке в одну сторону, потом в другую. Так начинаешь понимать, что такое искривлёное пространство на практике, и хочешь быть птичкой.
На пути пассажирам демонстрируют всевозможные погибели в виде знаков - 
"осторожно, камнепад", "осторожно, олень", "осторожно, дерево", кирпич, обрыв, 
осторожно цифры, что-то еще, настоящий комикс для пешехода, их понатыкано ну очень много. Чтоб не расслаблялись) Водилы, впрочем, об этом и не думают. У них же искривлённое пространство, они тоже хотят быть птичкой, поэтому они разгоняются. Но культура вождения среднего критского водилы
 выше чем у нас, они всегда пропускают пешехода даже без перехода, шанс что вас задаявт ничтожен. И в повороты они тоже вписываются на своих сокростях без проблем. 
Остаётся неясным происхождение могильных холмиков на обочинах. Туристы? ^^'
Праворульные тачки, кстати, или сильно  непопулярны, или вообще запрещены.

Автобусы это самая дешёвая и безопасная тема ьдля кочевника выходного дня. Есть автобусы междугородние,
они больше, и напоминают туристический, а есть внутри города, они помельче, и квадратные. Для внутригородних билетики покупаются (в нашем случае -
выклянчиваются у менеджера) в любом супермаркете или ларьке (да-да, который с едой)
, стоимость их разная, 0,2-0,8 евро, причём они могут считаться как вместе, так и раздельно, допустим если вас двое и надо два билета по 40 центов то водила поймёт. 
Внимание, лайфхак! В городском басе все входят в первую дверь со "шлагбаумом", и суют билетик водителю, 
он отрывает себе половину. И тут всё зависит от вашей честности, и скорости)
В принципе чтобы выйти вы должны нажать кнопку. Если водила видит, что вы проехали
явно больше ваших 20ти центов, он может остановиться и не открыть дверь, если вы один.
Типа, намёк, чтобы заяц подошёл и доплатил. Но можно сделать вид "моя твоя не
понимать" и лупать глазами пока он не задолбается объяснять (тем более что водилы
инглиша почти не знают) и выпустит. Но чаще всего можно выйти с кем-то кто уже нажал на кнопку. Вряд ли вам попадётся садист который попытается выковырять
 вас из общей массы путём прицельного закрытия дверей 8)

Междугородние автобусы. Они же - внутригородние того города по которому едут. 8) Оплата по тем же билетикам. Обычно курсируют от одной бас стейшн к другой.
В бас стейшн есть касса (ту тикетс ту даблин), в которой билтетик и покупается. Частота хождения -раз в полчаса\раз в час.
Особенность - на каждой остановке "кондуктор"\водила выкрикивает название остановки и\или её номер.
Цена билетика считается  покаолчисеству остановок. То есть чем дальше вы едете, тем больше платите. Если ваш маршрут из одного города в другой, то тут ничего не сделать, придётся оплачивать полностью. Но если вы подсели где-то на полдороги, то естессно билетом как бы не обладаете. Приходит "кондуктор", который иногда садится где-то на середине пути. Ему вы должны сказать откуда и докуда выедете. Вот тут-то и скрыт Автобусный Лайфхак №2: говорите ту остановку, что была только что, и вас посчитают, начиная от неё ^_^

Водный транспорт практиканту не так полезен, ходит по расписанию довольно редко, в основном дублируя авиамаршруты (Например "Иркалион-Афины, Афины-куда-нибудь ещё). Таким образом экономнее (и живописнее) всего выбираться куда-то с Крита. Впрочем, про паромы надо писать отдельный пост.

Ещё надо написать про такси. Вообще-то, если вы на нём ездите, то вы не студент)
Где-то проходила инфа, что критское такси  - самое дешёвое в Европе. Возможно, но водилы секут фишку, что вы ксенос (ну то есть лох заграничный) и сдирают по-полной. Так что лучше на нём не ездить. Если всё-таки поедете, не удивляйтесь, что вас может подобрать такси с пассажиром, или наоборот - подобрать к вам соседа, так получится дешвеле.

Почитайте другую интересную инфу по этой теме: